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Fragen und Antworten Die Touren
 

Unsere Radsportreisen 2012

zuletzt aktualisiert am 03.02.2012 18:32 Uhr

 
     
 

Printemps en Languedoc Base Camp -

Grand Circuit de la Provence Premium Tour

Le Circuit des Alpes Premium Tour -

Côte d'Azur - Seealpen Dual Camp -

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Premium Tours - eingeschlossene Leistungen

  • Übernachtungen mit Frühstück und Abendmenü in ausgesuchten Hotels (in der Regel
    3-Sterne) in Doppelzimmern. Getränke, die Sie während des Abendessens im Hotel bestellen, sind jedoch separat zu bezahlen.

  • Zwei Begleitbusse für den Gepäcktransport und die Versorgung während der Etappen.

  • Persönlicher MILES-Vollservice vor und während der Etappe durch zwei Begleitbusse: Verpflegung mit allem vor dem Start, auf jeder Passhöhe und in jedem längeren Anstieg. Übernahme von überflüssiger Kleidung im Anstieg und Ausgabe von zusätzlicher Kleidung vor einer Abfahrt oder bei Wetteränderung. An jedem Verpflegungspunkt und auch zwischendurch können die Teilnehmer in die Busse einsteigen - z.B. bei starkem Niederschlag - und die Etappe auf diese Weise verkürzen.

  • MILES-Buffet im Anschluss an jede Etappe mit Kaffee, Tee, Säften, Wasser, Kuchen, Müsli, Brot, Käse, Schinken, Obst oder kurz: allem, was das Herz begehrt.

  • Magisterfood Mineralgetränke, Saftschorlen und Nutrixxion Riegel für jede Etappe

  • GPS-Navigationsgerät für Ihren Lenker, das Sie sicher und ohne Ihren Input bis ans Etappenziel führt. Selbst wenn Sie es vorziehen, alleine zu fahren, Verfahren und lästiges Suchen in Karten entfällt bei uns. So gestaltet sich Ihre Fahrt individueller und unbeschwerter.

  • Technische Betreuung und Beratung (Montageständer, Werkzeug, Ersatzmaterial und mindestens einen erfahrenen Mechaniker haben wir an Bord.)

  • 3 Reisebegleiter davon einer auf dem Rad

  • Gepäcktransport

Classic Tours - eingeschlossene Leistungen

  • Übernachtungen mit Frühstück und Abendmenü in ausgesuchten Hotels (2 bis 3- Sterne) in Doppelzimmern. Getränke, die Sie während des Abendessens im Hotel bestellen, sind jedoch separat zu bezahlen.

  • Ein Begleitbus für den Gepäcktransport und die Versorgung während der Etappen:

  • Ein Hauptverpflegungsstopp pro Etappe mit umfangreichem Angebot an Flüssigkeiten und sportgerechten Nahrungsmitteln — je nach Etappe und Witterung ein weiterer Stopp zum Auffüllen der Trinkflaschen und Versorgung mit Bananen etc..

  • MILES-Buffet im Anschluss an jede Etappe mit Kaffee, Tee, Säften, Wasser, Kuchen, Müsli, Brot, Käse, Schinken, Obst oder kurz: allem, was das Herz begehrt.

  • Magisterfood Mineralgetränke, Saftschorlen und Maxim Riegel für jede Etappe

  • GPS-Navigationsgerät für Ihren Lenker, das Sie sicher und ohne Ihren Input bis ans Etappenziel führt. Selbst wenn Sie es vorziehen, alleine zu fahren, Verfahren und lästiges Suchen in Karten entfällt bei uns. So gestaltet sich Ihre Fahrt individueller und unbeschwerter.

  • Reparaturservice für Defekte, die während der Tour auftreten (Montageständer, Werkzeug, Ersatzmaterial werden im Begleitfahrzeug mitgeführt.)

  • 2 Reisebegleiter

Dual Camps mit zwei festen Standorten - eingeschlossene Leistungen

Leistungen wie bei unseren Premium Tours Etappentouren (also GPS, MILES-Buffet, etc.) mit folgenden Abweichungen

  • Die Tagestouren werden in aller Regel nur von einem 9-Sitzer-Bus begleitet. Dieser steht zur Aufnahme von kostenloser Verpflegung und Wechselkleidung für alle Teilnehmer ein- bis zweimal im Verlauf jeder Tagestour an der Strecke und ist darüber hinaus wie auch der Rad fahrende Guide über Mobiltelefon erreichbar. Die Möglichkeit zur Mitfahrt im Bus beschränkt sich auf wenige Plätze und stellt damit keine für alle Teilnehmer garantierte Leistung dar, um beispielsweise bei Regen eine Etappe abzukürzen.

Base Camps mit festem Standort - eingeschlossene Leistungen

Leistungen wie bei unseren Premium Tours Etappentouren (also GPS, MILES-Buffet, etc.) mit folgenden Abweichungen

  • Die Tagestouren werden in aller Regel nur von einem 9-Sitzer-Bus begleitet. Dieser steht zur Aufnahme von kostenloser Verpflegung und Wechselkleidung für alle Teilnehmer ein- bis zweimal im Verlauf jeder Tagestour an der Strecke und ist darüber hinaus wie auch der Rad fahrende Guide über Mobiltelefon erreichbar. Die Möglichkeit zur Mitfahrt im Bus beschränkt sich auf wenige Plätze und stellt damit keine für alle Teilnehmer garantierte Leistung dar, um beispielsweise bei Regen eine Etappe abzukürzen.

Schwierigkeitsgrad von MILES-Touren

     
Rund 2000 Höhenmeter und 120 km durchschnittlich. Für Radsportler, die ca. 3000 Kilometer pro Jahr fahren, problemlos zu schaffen. Bergerfahrung nicht erforderlich. 400 Hm/h
Rund 2500 Höhenmeter und 130 km pro Tag durchschnittlich. Auch mit alpinen Anstiegen mit mehr als 1000 Hm am Stück und Durchschnitts-steigungen bis 8%. Für Radsportler mit ca. 5000 Jahreskilometern. 500 Hm/h
Rund 3000 Höhenmeter und 140 km pro Tag durchschnittlich. Gezielte Vorbereitung über 8 - 12 Wochen mit durchschnittlich 9 Stunden Radtraining pro Woche empfohlen. 600 Hm/h
Rund 3500 Höhenmeter und 150 km pro Tag durchschnittlich. Auch mehrfaches Auftreten sehr steiler Anstiege (kilometerlange Passagen mit >10%) rechtfertigt diese Klassifizierung. Für Radsportler, deren hohe Ambitionen sich in ebenso hohem Trainingsfleiß widerspiegelt. 700 Hm/h

Was macht eine Tour mehr oder weniger schwierig? Die Etappendistanz sowie die Anzahl der Höhenmeter, die pro Tag zu erklimmen sind. Denn durch diese beiden Parameter ergibt sich die Zeit, die Sie bei gegebener Leistungsfähigkeit für eine Etappe brauchen. Schaffen Sie eine Etappe nicht zwischen Frühstück und Abendessen, oder müssen Sie sich dafür intensiver belasten, als Sie es sechs Tage lang können, dann ist die Tour zu schwer für Sie.

Durch steilere Anstiege wird eine Etappe hingegen kaum schwerer, es sein denn, man setzt keine angepasste Übersetzung ein. Da Dreifach-Kurbeln bei vielen Straßenradsportlern nach wie vor verpönt sind, führen steilere Anstiege dann doch zu einer höheren Belastung. Deshalb beziehen wir auch die Durchschnitts- und Maximalsteigung in unsere Bewertung mit ein.

So weit, so einfach. Schwierig ist es dagegen zu definieren, wieviel Sie trainieren müssen, um eine solchermaßen klassifizierte Tour mit Freude zu meistern. Betrachten Sie die diesbezüglichen Angaben in obiger Tabelle als grobe Richtwerte, mit denen Sie auf der sicheren Seite sind.

Für alle, die es genauer wissen wollen: Ein zuverlässiges Maß für Ihre Leistungsfähigkeit ist die Klettergeschwindigkeit in Höhenmetern pro Stunde, die Sie ausdauernd fahren können. Ermitteln können Sie diese an einer möglichst langen — mehr als 2 km sollten es schon sein — nicht zu flachen Steigung (> 5%), deren Höhenunterschied sie genau kennen. Fahren Sie diese Steigung mit der maximalen Intensität bzw. Herzfrequenz hoch, die Sie erfahrungsgemäß auch über viele Stunden aufrecht erhalten können. Dabei sollten Sie noch in der Lage sein, in ganzen Sätzen zu reden. Teilen Sie den Höhenunterschied durch Ihre Fahrzeit für diese Steigung und Sie erhalten die Klettergeschwindigkeit. Oben finden Sie in der letzten Spalte die Klettergeschwindigkeit, die Sie ausdauernd fahren können sollten, um an einer Tour dieses Schwierigkeitsgrads Spaß zu haben.

Immer vorausgesetzt, Sie wollen unbedingt alle Etappen in voller Länge fahren, was Sie bei MILES nicht müssen.

Anmeldeschluss / Nachmeldungen

Auch nach dem als Anmeldeschluss genannten Termin können Sie sich - sofern noch freie Plätze in der Tourenliste oben ausgewiesen werden - weiterhin über das Anmeldeformular auf der jeweiligen Tourenbeschreibung verbindlich für diese Tour anmelden. Doch Ihre Anmeldung können wir dann zunächst nur unter Vorbehalt entgegennehmen, weil wir zunächst klären müssen, ob wir für Sie noch in jedem Hotel während der Tour ein Zimmer bekommen können. Sie erhalten von uns innerhalb kurzer Zeit entweder eine Absage oder Ihre Buchungsbestätigung/Rechnung. Für den erheblichen Aufwand, der mit der Bearbeitung einer Meldung nach Anmeldeschluss verbunden ist, stellen wir eine Gebühr von 90 Euro in Rechnung.

Begrenzte Verfügbarkeit von Einzelzimmern

Das Bestreben, unsere MILES-Touren über die schönsten Radfahr-Strecken mit der geringsten Verkehrsdichte zu führen, bewirkt nahezu zwangsläufig, dass auch unsere Etappenorte selten große Städte sind. Dies wiederum bedeutet meist, dass wir in den Etappenorten keine großen Hotels vorfinden. Deshalb ist das Kontingent an Plätzen für Teilnehmer, die ein Einzelzimmer wünschen, je nach Reise auf drei bis maximal fünf Plätze begrenzt.

Wenn Sie also an einer unserer Reisen teilnehmen und ein Einzelzimmer möchten, sollten Sie mit Ihrer Buchung nicht allzu lange warten. Wir sind bemüht, Ihnen hier auf der Tourenübersicht stets aktuelle Informationen über den Buchungsstand zu geben, können dafür aber naturgemäß keine Gewähr übernehmen.

Wenn Ihre Anmeldung mit Einzelzimmerwunsch uns erreicht, nachdem das Kontingent an Einzelzimmern bereits vergeben ist, informieren wir Sie umgehend per E-Mail, per Fax oder telefonisch darüber, dass wir Ihre Anmeldung nicht angenommen haben. Falls Sie an der Reise Ihrer Wahl auch im Doppelzimmer teilnehmen möchten, bitten wir Sie dann um eine neue Anmeldung.

Grundsätzlich gilt Ihre Anmeldung erst dann als rechtskräftig bestätigt, nachdem Sie unsere Rechnung/Buchungsbestätigung erhalten haben.

Stichtag für das Erreichen der Mindestteilnehmerzahl

Viel öfter, als uns lieb ist, kommt bei unseren Etappentouren nach persönlicher Prüfung vor Ort nur genau ein Hotel in Frage, weil Alternativen entweder gar nicht existieren, oder von einer Qualität sind, die wir Ihnen nicht zumuten möchten. Etliche der Hotels, die wir wegen Ihrer Qualität favorisieren, verfügen leider oft genug über nicht mehr oder sogar weniger als 20 Zimmer, und diese möchten die Hoteliers selbstverständlich während der Saison möglichst gut ausgelastet wissen.

Damit wir einigermaßen sicher sein können, die benötigte Zahl an Zimmern in den gewünschten Hotels zu bekommen, müssen wir sehr zeitig buchen. Dafür wiederum brauchen wir eine ausreichende Anzahl an Buchungen für die betreffende Reise, um unser finanzielles Risiko im wirtschaftlich vertretbaren Rahmen zu halten.

Um überdies das viel gerühmte Qualitätsniveau unserer Reisen zu sichern und auch unseren Reisebegleitern Planungssicherheit zu geben, haben wir daher mit Beginn der 2007er Saison einen Stichtag eingeführt, an dem wir anhand der zu diesem Zeitpunkt vorliegenden Buchungen für jede Reise über deren Zustandekommen in der jeweiligen Saison entscheiden. Den für die jeweilige Reise gültigen Stichtag finden Sie bei den Reisedaten. Jede Reise, die zu diesem Termin die erforderliche Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht hat, wird für die laufende Saison abgesagt. Als bereits gemeldeter Bucher einer solchen Tour haben Sie dann die Alternativen, auf eine andere Tour Ihrer Wahl umzubuchen oder Ihre Anzahlung zurückzuerhalten.

Wenn Sie sicher wissen, dass Sie eine bestimmte MILES-Tour fahren wollen, sollten Sie uns also in Ihrem eigenen Interesse bis zu diesem Stichtag Ihre Buchung schicken. Sie sollten sich nicht darauf verlassen, dass schon genügend andere MILES-Kunden das "Risiko" einer frühzeitigen Buchung auf die von Ihnen ins Auge gefasste Reise eingehen, um sich anschließend enttäuscht darüber zu beschweren, dass wir ausgerechnet die Reise abgesagt haben, bei der Sie "doch unbedingt mitfahren" wollten.

Ihre Möglichkeit, sich bis zum Meldeschluss (in der Regel 6 Wochen vor Beginn einer Tour) für eine dann noch von uns angebotene und noch nicht ausgebuchte Tour zu entscheiden bleibt von der Einführung dieses Stichtags unberührt. Ebenso die Möglichkeit, uns eine Nachmeldung zu schicken, falls Sie sich erst nach dem Meldeschluss zur Teilnahme an einer Tour entschließen können. Siehe dazu auch den Punkt Anmeldeschluss/Nachmeldungen weiter oben.

 

 

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