MILES PARTNER

Hirschsprung Mountainbike-Touren

Eva Fünfgeld und ihr Team veranstalten Touren von Mountain Bikern für Mountain Biker im Schwarzwald, den Vogesen, den Alpen und überall, wo's geniale Trails gibt.
Für Neueinsteiger, ambitionierte Lernwillige und erfahrene Flow-Junkies.
Jede Tour spiegelt die langjährige Erfahrung dieser Crew wider und vor allem ihre Leidenschaft für diesen Sport.

Mit Gute-Laune-Garantie!

Schwalbe Reifen

Einen Pass zu erklimmen ist zu anstrengend, um wegen lausiger Reifen die folgende Abfahrt nicht genießen zu können. Denn keine andere Komponente beeinflusst die Fahreigenschaften Ihres Rads so stark wie seine Reifen. Glauben Sie nicht? Dann investieren Sie in einen Satz Schwalbe Reifen und finden es selber heraus. Von den Profis des Teams Gerolsteiner und MILES-Guides unter allen Witterungs- und Fahrbahnbedingungen getestet und aufgrund dieser Erfahrungen stetig weiterentwickelt.

Syntace Komponenten

Fahrradkomponenten zu entwickeln ist, zumindest wenn man es verantwortungsvoll betreibt, ein stetiger Spagat. Denn nahezu jeder Radsportler will zu allererst ein möglichst leichtes Bike haben und setzt dennoch wie selbstverständlich voraus, dass dessen Rahmen und Teile belastbar, langlebig und damit betriebssicher sind. Doch die Kombination leicht und sicher ist alles andere als selbstverständlich und nur die Tatsache, dass viele Radsportler ihr Material häufig genug auswechseln, weil sie ein noch leichteres, schickeres oder besseres Rad oder Bauteil kaufen, bewahrt viele Produzenten in der Fahrradbranche vor einer Flut von Produkthaftungsklagen. Denn Insider wissen schon lange, dass viele Fahrradkomponenten, darunter auch so hochgradig sicherheitsrelevante wie Vorbauten, Lenker und Sattelstützen erhebliche Mängel in ihrer Betriebssicherheit aufweisen.

In ihren Anfängen Mitte der 1980er Jahre war der Vorläufer der heutigen Firma Syntace ein reiner Vertrieb von Komponenten ohne eigene Produkte, und eines dieser Produkte, ein MTB-Lenker entpuppte sich einige Monate nach Markteinführung als unzureichend betriebssicher. Jo Klieber, damals wie heute Geschäftsführer von Syntace hatte daraufhin zahllose schlaflose Nächte aus Angst, das Versagen eines solchen Lenkers könnte einem Biker schwere Verletzungen verursachen. Eine solche Katastrophe blieb zum Glück aus, auch weil Jo Klieber diese Lenker alle zurückrief und durch rückhaltlose Veröffentlichung der Problematik dafür sorgte, dass das Produkt sehr schnell vom Markt verschwand.

Dieses an sich äußerst unerfreuliche Ereignis war der Geburtshelfer der heutigen Firma Syntace, die seit dem nur noch Produkte vertreibt, die von ihrem beinahe manisch perfektionistischen Entwickler selbst erdacht, entwickelt und nach ihren Vorgaben gefertigt werden. Doch nicht nur während der Entwicklung, sondern auch aus der laufenden Produktion werden zahlreiche Exemplare aller Syntace Komponenten wie Lenker, Vorbauten und Sattelstützen fortwährend beispiellos anspruchsvollen und gewissenhaften, internen Tests unterzogen. Diese Tests setzen mittlerweile branchenweit die Maßstäbe, und so kommt es, dass seit vielen Jahren auch zahlreiche Fachzeitschriften Ihre Tests von Sattelstützen, Vorbauten und Lenkern auf den selbst entwickelten Testmaschinen von Syntace durchführen lassen.

Wer nun folgert, dass ein so aufwändig auf Sicherheit getrimmtes Produkt niemals leicht genug und damit für gewichtsbewusste Radsportler attraktiv sein kann, wird bei näherer Beschäftigung mit der Syntace Produktpalette angenehm überrascht werden. Denn Syntace setzt auch in Sachen Leichtbau die Maßstäbe, wie beispielsweise der Vorbau F99 eindrucksvoll beweist. Dass Syntace Komponenten darüber hinaus auch noch voller guter und praxisrelevanter Ideen stecken, rundet den überragenden Gesamteindruck ab.

MILES freut sich daher sehr, von 2008 an Syntace als Werbepartner präsentieren zu dürfen. Denn Syntace Produkte verwenden wir auch für die von uns konstruierten und montierten Räder unserer Kunden dort wo möglich schon seit jeher am liebsten. Auch weil wir damit stets ruhig schlafen können.

SQlab - die Ergonomieexperten

Wir beobachten im Wesentlichen zwei Strategien, wie Radsportler mit Beschwerden wie Sitzproblemen, eingeschlafenen Händen, Fußbrennen oder ähnlichem umgehen.

Die Einen betrachten solche Probleme als unausweichliche Begleiterscheinungen und leben damit. Meist jedoch nur solange, bis ein vermeintlich erträgliches Problemchen zu einer ernsthaften Verletzung gereift ist. Oft genug geht dann auf dem Rad erst einmal gar nichts mehr, frei nach dem Motto: Ist der Sattel zu hart, bist Du zu weich für den Sport. Dieses Paradigma war für viele Jahrzehnte das bestimmende im Radsport und hat auch heute noch viele Anhänger.

Andere hingegen finden, dass Rad fahren nur dann richtig Spaß macht, wenn auch bei „Volldampf voraus“ außer der hart arbeitenden Muskeln und der Lunge nichts wehtut und sind ständig auf der Suche nach Hardware und Tipps, die es der „Soft“ware, dem Mensch, ermöglichen, seine beste Leistung abzurufen.

Zu diesen Tüftlern zählt Tobi Hild, der Kopf der Firma SQlab, die sich ausschließlich mit der Optimierung der Kontaktpunkte von Rad und Fahrer beschäftigt. Für Rennradfahrer ist vor allem das Sattelmodell 611 zu empfehlen, mit dem wir schon die Sitzposition vieler Kunden von MILES high end cycling grundlegend verbessern konnten. Doch auch die für 2010 neu entwickelten SQlab Einlegesohlen stellen eine Innovation dar, von der nahezu jeder Radsportler, auf der Straße wie im Gelände, spürbar profitieren kann. Probieren Sie es aus!

idworx bikes

Schöne Fahrräder zu bauen ist eine Frage des (guten) Geschmacks. Sehr leichte Fahrräder zu bauen ist einfach. Leichte und ungeheuer steife Fahrräder zu bauen ist zur Zeit mal wieder total angesagt. Doch was macht ein richtig gutes Rad aus? Ein Rad, das Sie Ihrem besten Freund empfehlen würden, weil es auch nach jahrelangem Gebrauch einfach perfekt funktioniert? Fraglos eine Menge Erfahrung, und zwar als Radsportler wie als Konstrukteur. Diese Kombination gepaart mit einer an Pedanterie grenzenden Liebe zum Detail macht idworx bikes erfahrbar anders.